Metainformationen zur Seite
Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.
| Beide Seiten der vorigen RevisionVorhergehende ÜberarbeitungNächste Überarbeitung | Vorhergehende Überarbeitung | ||
| digitales:sdr:sdr_tutorial:flugverkehr [30.04.2025] – cs | digitales:sdr:sdr_tutorial:flugverkehr [02.05.2025] (aktuell) – cs | ||
|---|---|---|---|
| Zeile 19: | Zeile 19: | ||
| * ACARS ist für die administrative und betriebliche Kommunikation zwischen Flugzeugen und Bodenstationen gedacht, während ADS-B für die Überwachung und Kontrolle des Luftverkehrs genutzt wird. | * ACARS ist für die administrative und betriebliche Kommunikation zwischen Flugzeugen und Bodenstationen gedacht, während ADS-B für die Überwachung und Kontrolle des Luftverkehrs genutzt wird. | ||
| * ACARS ist bidirektional, | * ACARS ist bidirektional, | ||
| + | |||
| + | | **Vorheriges Kapitel: [[digitales: | ||