Es gibt zwei unterschiedliche Verfahren Flugdaten zu übermitteln, ACARS und ADS-B.

ACARS

• Zweck: ACARS ist ein digitales Datenübertragungssystem, das für die Kommunikation zwischen Flugzeugen und Bodenstationen verwendet wird. Es wird hauptsächlich für den Austausch von Verwaltungs- und Betriebsdaten genutzt.
• Funktion: ACARS überträgt Nachrichten über VHF- oder Satellitenkommunikationskanäle. Diese Nachrichten können Informationen wie Wetterberichte, Flugpläne oder technische Statusmeldungen enthalten.
• Kommunikation: Es ist ein bidirektionales System, das es ermöglicht, dass sowohl das Flugzeug als auch die Bodenstation Nachrichten senden und empfangen.

ADS-B

• Zweck: ADS-B ist ein Überwachungssystem, das zur Verbesserung der Luftverkehrskontrolle und der situationalen Wahrnehmung von Flugzeugen verwendet wird.
• Funktion: ADS-B sendet automatisch Informationen wie die Position, Höhe, Geschwindigkeit und andere Flugdaten des Flugzeugs an Bodenstationen und andere Flugzeuge.
• Kommunikation: Es ist ein unidirektionales System, bei dem das Flugzeug kontinuierlich Daten sendet, die von anderen Flugzeugen und Bodenstationen empfangen werden können. Es gibt keine direkte Kommunikation zurück zum Flugzeug.

Zusammenfassung

• ACARS ist für die administrative und betriebliche Kommunikation zwischen Flugzeugen und Bodenstationen gedacht, während ADS-B für die Überwachung und Kontrolle des Luftverkehrs genutzt wird.
• ACARS ist bidirektional, ADS-B ist unidirektional.